墨泥一下,輕松學車!

墨泥學車軟件V2.1使用說明

軟件使用說明下載

1 軟件簡介

1.1軟件簡介

    墨泥學車V2.1是在墨泥學車軟件V2.0的基礎上開發完成的。包括最新的理論考試(科目一),場地考試(科目二),道路考試(科目三)和安全文明駕駛(科目四)。軟件分為標準版、家庭版、專業單屏版、專業三屏版。

    標準版:利用鍵盤和鼠標進行操作,可以在墨泥網:www.cei44.com免費下載。

    家庭版:支持普通游戲方向盤和專業學車方向盤,例如:北通方向盤、羅技G27方向盤、車靈通方向盤和友友車友方向盤等。家庭版軟件可以在墨泥網:www.cei44.com下載,但是下載的軟件需要軟件加密鎖才能使用,軟件加密鎖如圖1-1所示,墨泥加密鎖通常為藍色且帶有墨泥字樣,少部分沒有帶墨泥字樣,少部分為銀色加密鎖。



圖1-1 軟件加密鎖

    專業單屏版:支持真車配件的汽車駕駛模擬器,可以輸出駕校用指紋儀計時器信號,輸出真車儀表信號(包括發動機轉速信號、車速信號、手剎信號、轉向燈信號等),支持三屏幕駕駛模擬器。專業版也需要如圖1-1所示的軟件加密。

    專業三屏版:在專業單屏的基礎上,增加對三屏幕的支持,視野更加開闊。如圖1-2所示為專業單屏的畫面效果,圖1-3所示為專業三屏的畫面效果。


圖1-2 單屏軟件畫面效果

圖1-3 三屏軟件畫面效果

    安卓版:在安卓手機上運行的墨泥學車軟件,如圖1-4所示。采用觸摸屏操作,另外支持重力感應。

安卓版畫面效果
圖1-4 安卓版畫面效果
    墨泥學車軟件V2.1共有七個子程序構成:愛麗舍手動檔、東風手動檔、捷達手動檔、桑塔納手動檔、新捷達自動檔和夜間燈光考試,安卓版之捷達手動擋。

1.2版本升級

    V2.0:2014年5月31日首次發表墨泥學車V2.0版本,墨泥學車軟件V2.0是南昌墨泥軟件有限公司根據2013年1月1日起實施的公安部123號令開發而成的,包括最新的理論考試(科目一)、場地考試(科目二)、道路考試(科目三)和安全文明駕駛(科目四)。軟件分為標準版和專業版。

    V2.1:2014年6月9日起首次發表墨泥學車V2.1版本,在V2.1版本中,根據訓練車型分為不同的軟件包,包括:愛麗舍手動檔,東風手動檔,捷達手動檔,桑塔納手動檔,新捷達自動檔,夜間燈光考試,捷達車之安卓版。另外,將道路訓練去掉,只保留了科目一、科目二、科目三和科目四。另外將軟件版本分為:標準版、家庭版、專業單屏版、專業三屏版和安卓版。

1.3正版認證

    墨泥軟件家庭版、專業版和企業版都需要配合加密鎖使用,加密鎖序列號全球唯一,用戶可以根據加密鎖的序列號進行正版認證。經過正版認證的加密鎖可以享受升級服務。如您購買到了盜版墨泥軟件,請與我們聯系,我們與您一起維權。

    墨泥軟件軟件正版認證步驟分為三步: 一看 二查 三測試。

    一看:查看加密鎖的外觀。如圖1-1所示,模擬軟件加密鎖通常為藍色且帶有墨泥字樣(少部分沒有帶墨泥字樣),少部分為銀色。

    二查:登錄墨泥網:http://www.cei44.com查詢加密鎖序列號是否存在于墨泥學車軟件數據庫。加密鎖序列號可以在墨泥學車軟件中的關于軟件中找到:在墨泥學車軟件主界面點擊“關于軟件”,則進入如下圖所示畫面。也可以利用墨泥加密鎖測試軟件獲得加密鎖序列號,如圖1-6所示。在墨泥網中如果能查詢到該序列號,并且該序列號被查詢的次數較少,查詢的IP地址通常為您自己查詢的IP地址。如果查詢的IP地址較多,IP地址較雜,則需要懷疑是否為正版,請與我們取得聯系,客服電話:4000565758。

軟件中顯示加密鎖序列號
圖1-5 關于軟件中顯示加密鎖序列號

     三測試: 登錄墨泥網:http://www.cei44.com下載墨泥鎖測試軟件。把加密鎖插入到電腦的USB接口處,查詢加密鎖匹配的軟件版本:家庭單屏、專業單屏、專業三屏。

加密鎖測試工具
圖1-6 加密鎖測試工具

     如果一看二查三測試都通過了,則通常來說,是正版軟件的可能性較大。正版軟件將可以獲得持續軟件升級服務。

2 愛麗舍手動擋使用說明


2.1 軟件安裝和使用

2.1.1 軟件安裝

    從墨泥網(www.cei44.com)下載該軟件的最新版本壓縮包:MONI_C1ALS_C_2.1_20141025.zip,解壓后的文件名為:MONI_C1ALS_C_2.1_20141025.exe,運行該安裝程序,則出現如圖2-1所示安裝畫面。
安裝程序第一步
圖2-1 愛麗舍手動擋專業單屏安裝程序第1步
    點擊“下一步”后出現如圖2-2所示安裝頁面,在該頁面點擊“瀏覽”可以選擇不同的安裝目錄,但是切記安裝目錄中不能有中文。

圖2-2 愛麗舍手動擋專業單屏安裝程序第2步
    點擊“下一步”后出現如圖2-3所示安裝頁面,在該頁面上可以選擇是否創建桌面圖標。

圖2-3 愛麗舍手動擋專業單屏安裝程序第3步
    點擊“下一步”后出現如圖2-4所示安裝頁面,在該頁面上顯示前面選擇的安裝路徑以及是否創建桌面圖標。
安裝第四步
圖2-4 愛麗舍手動擋專業單屏安裝程序第4步
    點擊“安裝”后出現如圖2-5所示安裝頁面,顯示安裝進度。
安裝第五步
圖2-5 愛麗舍手動擋專業單屏安裝程序第5步
    安裝完成后,出現如下圖所示畫面,顯示安裝完成。
第六步
圖2-6 愛麗舍手動擋專業單屏安裝程序第6步
    安裝程序結束后,在安裝目錄安裝了如下圖所示文件及文件夾,運行MONI_C1ALS_C_2.1.exe即可啟動程序。如果在安裝過程中勾選了“創建桌面圖標”,則直接運行桌面上的程序“墨泥學車愛麗舍手動檔C”也可以啟動程序。
第七步
圖2-7 安裝后文件和文件夾列表

2.1.2軟件使用

    軟件運行后,首先能看到的就是如圖2-8所示的軟件主界面,軟件主界面上共有10個三維按鈕,分別為:理論知識(科目一),場地訓練(科目二),路考訓練(科目三),安全行車(科目四),關于軟件,退出系統,軟件設置,訓練記錄,駕駛回放,信號測試。

    在軟件主界面,當前被選中的按鈕顯示在最前端,并用紅色表示。如果要改變當前選擇按鈕,則用鼠標左鍵點擊其他按鈕,其他按鈕會旋轉到最前方,并用紅色顯示。除了用鼠標點擊的方法,也可以用鍵盤里的4個方向鍵改變當前被選中的按鈕,也可以將方向盤向左或向右轉動90度從而改變當前選中的按鈕,也可以踩下離合器或油門踏板改變當前選中按鈕。用鼠標左鍵點擊當前選中的按鈕,則進入該按鈕對應的功能。也可以按回車鍵(Enter)或按喇叭進入當前選中按鈕對應的功能。

墨泥軟件主界面
圖2-8 墨泥軟件主界面

    圖2-9所示為一般選擇界面,選中的按鈕以紅色顯示,并被紅色的矩形框包圍,鼠標在這些按鈕上移動,則會改變當前選中的按鈕。除了用鼠標點擊的方法,也可以用鍵盤里的4個方向鍵改變當前被選中的按鈕,也可以將方向盤向左或向右轉動90度從而改變當前選中的按鈕,也可以踩下離合器或油門踏板改變當前選中按鈕。用鼠標左鍵點擊選中的按鈕,則進入該按鈕對應的功能。用鍵盤上的方向鍵也可以改變當前選中的按鈕。也可以按回車鍵(Enter)或按喇叭進入當前選中按鈕對應的功能。


圖2-9 一般選擇界面

    如果進入了如圖2-10所示的道路界面,則點擊鼠標左鍵可以切換視點,依次為:正常視點、后俯視視點、左側視點、右側視點、俯視視點和四視口模式。


圖2-10 正常視點道路界面

圖2-11后俯視視點

圖2-12左側視點

圖2-13右側視點

圖 2-14 俯視視點

圖 2-15 四視口模式
    在道路訓練界面中,點擊鼠標右鍵,則出現如圖2-16所示畫面。點擊直接退出,則返回到選擇界面,不保存訓練結果。點擊保存退出,則將訓練過程保存在訓練記錄中,然后返回到選擇界面。

圖2-16 退出界面

2.1.3如何用鍵盤和鼠標進行操作

    對于學車方向盤(如北通、羅技G27等)和真車配件駕駛模擬器,由于有方向盤、離合器、腳剎、油門和檔位等操作部件,因此較為容易進行模擬駕駛訓練。如果采用鍵盤鼠標或普通游戲方向盤,則要首先學習如何進行模擬駕駛。

    對于利用鍵盤鼠標進行模擬駕駛訓練需要說明的是:必須用鼠標和鍵盤一起才能模擬整個開車過程。常用的功能可以采用按鍵模擬,不常用的功能如松手剎、點火等采用鼠標點擊相應圖標完成。

    圖2-17所示為駕駛面板,在駕駛面板上,包括了轉動方向盤(將鼠標在左方向和右方向中間的方向盤條上移動)、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔、倒擋、空檔、左轉、雙閃、右轉、手剎(又稱為駐車制動器)、安全帶、示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、車門、喇叭、間隙雨刮、慢速雨刮、快速雨刮、電源、點火和返回圖標。需要注意的是,離合器、腳剎和油門需要按鍵操作。Q鍵踩離合,A鍵松離合,W鍵踩腳剎,S鍵松腳剎,E鍵踩油門,D鍵松油門。

駕駛面板
圖2-17 駕駛面板

軟件使用動畫演示下載:本地下載

正確的啟動車輛的步驟:

關車門,系安全帶,開電源,點火,轉向燈,鳴喇叭,踩離合器,掛一擋,松手剎,松離合器。

學員可以根據語音或者界面上方的文字提示發現自己在車輛啟動過程中是哪些方便的原因導致發動機熄火(轉速表為零時)。

小秘密:鼠標左鍵連擊駕駛面板上的方向盤條三下,可以快捷加檔。鼠標右鍵連擊駕駛面板上的方向盤條三下,可以快捷減檔。空檔只能通過鼠標點擊駕駛面板上的N實現,其他可以通過加檔和減檔實現。

2.1.4 菜單設置

    當進入道路場景中時,在界面右上角會有如圖2-18“菜單”按鈕,提供了若干設置功能,單擊“菜單”按鈕,則會彈出2-19中四個子按鈕,分別為:切換視點、視點設置、進入軟件設置和返回選擇界面。

圖2-19點擊菜單按鈕彈出子按鈕

圖2-18 菜單按鈕
    如圖2-20界面,為視點設置界面,其中“操作”框內的操作能對視點進行個性化視點設置。“一鍵設置”中為默認視點設置。如左側,右側等。移動速度,旋轉速度則是設置“操作”中的操作的點擊一次操作的改變大小。當一切設置好以后,單擊“保存”則會保存用戶的設置。單擊“重置車”則會將車重新初始化到起始點位置。視窗1、視窗2、視窗3和視窗4為按照從上到下,從左到右的順序進行編號的。
試點設置界面
圖2-20 視點設置界面

2.2理論知識(科目一)

    從主界面點擊理論知識按鈕后,即進入如圖2-21所示的理論知識考試模式選擇界面。一共有三種模式:順序練習,錯題訓練,模擬考試。
理論考試模式選擇
圖2-21 理論考試模式選擇
    如果點擊“順序練習”后,則進入如圖2-22所示的練習界面,點擊三維按鈕“A”“B”“C”“D”進行答題,答題后自動進入下一題。如果希望更換題目,可以通過點擊“上一題”和“下一題”改變當前題目如題2-23中,藍色題號的表示當前所做的題目,黃色題號表示這些題號對應的題目已做完。
練習界面1
圖2-22 練習界面1
用顏色區分已經答題題號
圖2-23 用顏色區分已經答題題號
    當點擊“交卷”時,則會出現如圖2-24情況,其中綠色題號表示正確部分,紅色表示錯誤部分。
交卷后的理論考試畫面
圖2-24 交卷后的理論考試畫面
    如果點擊“錯題練習”則會出現如圖2-25界面,下面的題號數量表示在順序練習和模擬考試中做錯的題目。
錯題練習
圖2-25 錯題練習
    如果點擊“模擬考試”則會出現如圖2-26所示畫面,模擬考試需要在規定時間內考完,總共有100道題目。
理論考試模擬考試
圖2-26 理論考試模擬考試

2.3安全行車(科目四)

    安全行車與理論知識練習方法一樣,只是題目不一樣和考試題目數量不同。安全行車考試為50道題目,而理論知識為100道。安全行車與理論只是一樣,分三個部分:順序練習,錯題練習,模擬考試。其中前兩項與理論知識界面,操作完全一樣,只是題庫不一樣。科目四考試界面如圖2-27。
科目四考試界面
圖2-27 科目四考試界面

2.4場地訓練(科目二)

     從2013年1月1日起,小車場地考試包含5項必考項目,分別為:直角轉彎、側方停車、倒車入庫、坡道停車和起步和曲線行駛,如圖2-28所示。
小車科目二選擇界面
圖2-28 小車科目二項目選擇界面
小車科目二選擇界面
圖2-29 小車科目二模式選擇界面
     模式選擇界面共包含四種類型:被動駕駛、指導模式、訓練模式和考試模式。其中被動駕駛為教學錄像,是錄制好的訓練過程回放;指導模式包含指導文字;訓練模式和考試模式都為自主訓練,但是訓練模式扣分到不及格后不會重置車的位置,而在考試模式下不及格后會將車輛位置重置到初始位置。

2.4.1 直角轉彎

    直角轉彎按下列規定評判:(1)車輪軋道路邊緣線的,不合格;(2)中途停車的,不合格。
直角轉彎
圖2-30 直角轉彎

2.4.2 側方停車

     側方停車按下列規定評判:(1)車輛入庫停止后,車身出線的,不合格;(2)中途停車的,不合格;(3)行駛中輪胎觸軋車道邊線的,扣10分。
側方停車
圖2-31 側方停車

2.4.3 倒車入庫

     倒車入庫按下列規定評判:(1)不按規定路線、順序行駛的,不合格;(2)車身出線的,不合格;(3)倒庫不入的,不合格;(4)中途停車的,不合格。
倒車入庫
圖2-32 倒車入庫

2.4.4 坡道停車和起步

    坡道定點停車和起步按下列規定評判:(1)車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50cm的,不合格;(2)起步時間超過規定時間的,不合格;(3)車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50cm的,扣10分;(4)車輛停止后,車身距離路邊緣線30cm以上的,扣10分。
坡道停車和起步
圖2-33 坡道停車和起步

2.4.5 曲線行駛

    曲線行駛按下列規定評判:(1)車輪軋道路邊緣線的,不合格;(2)中途停車的,不合格。
曲線行駛
圖2-34 曲線行駛

2.5 路考訓練(科目三)

    路考訓練只包含一個場景:南昌科目三場景。進入路考訓練后,選擇考試模式后直接進入該場景。如果進入的是指導模式,則會出現如圖2-35所示的紅色字,該段文字為考試項目的提示文字。
正常視點下的南昌科目三
圖2-35 正常視點模式下的南昌科目三
    路考訓練中包含如下考試項目:起步、變更車道、超車,會車、通過學校區域、通過公交站臺、通過人行橫道、掉頭和停車等項目。

2.6 軟件設置

    在軟件主界面點擊“軟件設置”按鈕,則出現如圖2-36所示密碼輸入界面。
密碼輸入框
圖2-36 密碼輸入框
    用鼠標左鍵點擊密碼輸入框,出現如圖2-37所示密碼輸入面板,用鼠標左鍵點擊數字鍵輸入密碼后點擊確認按鈕,則進入軟件設置界面。默認初始密碼為123456。
密碼輸入面板
圖2-37 密碼輸入面板
    在軟件設置界面,如圖2-38所示,有四類設置:性能、方向盤、信號和其他。用鼠標點擊這4個標簽項,即可切換不同設置內容。

圖2-38 軟件設置界面

    在“性能”設置中,如圖2-39所示,需要選擇“畫面優先”還是“速度優先”,如果選畫面優先,則主界面中會多顯示兩輛車,在場景中會顯示更加逼真的樹木模型。建議在性能較好的電腦上選擇該選項。如果選擇速度優先,場景中使用簡化的樹木模型,場景刷新頻率更快,但是畫面質感下降,建議在低配電腦上選擇該選項。

    如果選擇畫面有限,還會出來畫面質量選項,該選項有:很差、較差、一般、良好、很好和極好。通常來說,畫面質量越差則畫面刷新頻率越快,畫面質量越好則畫面刷新頻率越慢,所以在低配電腦上,如果動畫幀速太低,則要選用偏差的畫面質量,從而保證畫面的刷新頻率。

    動畫幀速實時顯示在屏幕的右上角,例如:FPS 83.8,則說明動畫刷新速度為83.8幀每秒。超過30幀每秒就能獲得流暢的動畫效果,如果幀速低于20幀每秒,則建議選擇速度優先。


圖2-39 性能設置界面

    在“方向盤”設置中,如圖2-40所示,有方向盤間隙、方向盤靈敏度和方向盤行程設置。

    方向盤間隙:默認為3度,即在正負3度范圍內轉動方向盤,相當于方向盤沒有動。在方向盤間隙角度范圍內,轉動方向盤相當于沒有轉方向盤,這樣有利于方向盤保持直線行駛。但是如果設置過大的方向盤間隙,則方向盤在中位附近轉動時,方向盤相當于沒有轉動,而使得方向盤的敏感度變差。

    方向盤靈敏度:用于設置方向盤轉向系數的靈敏度,默認系數為1.0。系數為1.0表示沒有改變方向盤靈敏度,系數小于1.0則方向盤變得更加遲鈍,系數大于1.0則表示方向盤更加靈敏。例如,方向盤系數為0.5則表示方向盤轉了一圈而程序內部只轉了半圈;方向盤系數為2.0則表示方向盤轉了一圈而程序內部轉了2圈。

    方向盤行程:方向盤行程即為方向盤的最大轉動角度。不同訓練車型的方向盤行程不一致,有的為正負兩圈,則方向盤行程應該設置為720度;有的方向盤行程為正負一圈半,則方向盤行程應該設置為540度。

方向盤設置界面
圖2-40 方向盤設置界面

    在“信號”設置中,如圖2-41所示,有:判別霧燈、判別車門、判別安全帶、開啟電源即點火和傳感標定設置項。

    判別霧燈:勾選該選項后,在訓練中會判別是否打開霧燈。如果駕駛模擬器中沒有安裝霧燈開關,則不要勾選該選項。

    判別車門:勾選該選項后,在訓練中會判別是否關閉車門。如果駕駛模擬器中沒有安裝車門開關,則不要勾選該選項。

    判別安全帶:勾選該選項后,在訓練中會判別是否系上安全帶。如果駕駛模擬器中沒有安裝帶傳感器的安全帶,則不要勾選該選項。

    開啟電源即點火:當點火開關接觸不良時,可以勾選該選項,則當點火鑰匙擰到開啟電源位置后,自動進行點火。

信號設置界面
圖2-41 信號設置界面

    傳感標定用于校準傳感器的值。在信號測試界面中,如果發現計算機畫面中的方向盤在轉動的過程中與模擬器上的方向盤轉動不同步,或者發現離合器踏板、油門踏板和腳剎踏板在松開時候數值不為0,或者發現離合器踩到底、油門踩到底和腳剎踩到底的時候數值不為100,或者發現手剎拉桿放下的時候數值不為0,或者發現手剎拉桿拉起的時候數值不為100,則需要進行傳感標定,從而使得軟件中的數值與實際操作部件向匹配。

    如圖2-42所示,用戶只需根據界面上的紅字提示,則可以順利標定好傳感數據。例如:(1)方向盤轉至正中間,點擊閃爍處或按喇叭記錄傳感器的值。則將汽車駕駛模擬器的方向盤轉到中間位置,然后用鼠標點擊“正中間”下面的藍色部分即可記錄該方向盤傳感器在中位時的值。(2)方向盤左轉半圈(-180度),用鼠標左鍵點擊閃爍處或按喇叭記錄傳感器的值。則將模擬器上的方向盤向左轉動半圈,然后用鼠標左鍵點擊“左180度”下面的數值,或按喇叭保存該數值。(3)離合器松開,點擊閃爍處或按喇叭記錄傳感器的值。則模擬器離合器踏板在松開的狀態下,用用鼠標左鍵點擊離合器傳感器讀數下面“松開”下面的數值,或按喇叭保存該數值。根據整個向導提示,做相應的操作并記錄相應的傳感器數值,最后點擊“保存”,則完成整個傳感器校準過程。

傳感標定界面
圖2-42 傳感標定界面

    在“其他”設置里,如圖2-43所示,有開啟定時功能和修改密碼兩項設置內容。定時功能若開啟,則從進入程序開始累積時長,當達到定時時長時,則會彈出密碼輸入框,需要用戶重新輸入密碼,輸錯或者未輸密碼,則用戶都不能正常使用程序。

    修改密碼功能只需輸入正確原始密碼,并輸入新密碼,且輸入“確認新密碼”與“新密碼”再點擊“修改密碼”即可。

其它設置界面
圖2-43 其它設置界面

2.7 信號測試

    信號測試界面用于測試外設各個信號輸出是否正常,如果發現軟件中的信號與駕駛模擬器中的操作不匹配,則需要到“軟件設置”中的“傳感標定”中進行設置。

    正常方向盤效果:方向盤在回正位置時,方向盤讀數大約為0;在方向盤轉動的過程中,數值做相應變化;從中位開始向左轉則讀數為負值,從中位開始向右轉則讀數為正值。將方向盤向左轉兩圈,則讀數約為-720;將方向盤向右轉兩圈,則讀數約為720。將方向盤向左轉一圈半,則讀數約為-540;將方向盤向右轉一圈半,則讀數約為540。

    正常離合器效果:松開離合器時讀數為0,踩到底時讀數為100。

    正常腳剎效果:松開腳剎時讀數為0,踩到底時讀數為100。

    正常油門效果:松開油門時讀數為0,踩到底時讀數為100。

    正常手剎效果:手剎拉桿放下時讀數為0,手剎拉桿拉起時讀數為100。

信號測試界面
圖2-44 信號測試界面

2.8訓練記錄

    訓練記錄選擇界面顯示了所有的訓練記錄(即每次訓練結束后點擊“保存退出”鎖保存的記錄),每一行是一條訓練記錄,其中每行的信息中展示了訓練車型、項目、場景和時間等信息。

訓練記錄
2-45 訓練記錄

2.9 駕駛回放

    駕駛回放記錄的是最后一次在場景內的行駛數據,無論你保存或者不保存,它都會記錄下來。例如最后一次進入的是科目三場景,則進入駕駛回放時,自動會播放上次在科目三場景。

2.10 關于軟件

    關于軟件界面中包含了墨泥官方微信和當前電腦上所插的加密鎖序列號。

關于軟件界面
圖2-46 關于軟件界面

3 東風手動檔

    在東風訓練車型中,軟件的安裝與使用、理論知識、安全行車、軟件設置、信號測試等都與愛麗舍手動擋相同,不同的是東風車屬于貨車范疇,場地訓練(科目二)與愛麗舍車型不一致,因此接下來詳細介紹。

3.1 東風車場地訓練(科目二)

    從2013年1月1日起,小車場地考試包含17項必考項目,分別為:倒車入庫(樁考),側方停車,坡道定點,單邊橋,起伏路,直角轉彎,連續障礙,曲線行駛,限寬門,模擬雨天,模擬五天,濕滑路面,模擬隧道,模擬急轉彎,模擬高速,窄路掉頭,緊急情況。如圖3-4-1。

大車科目二項目選擇界面
圖3-1 大車科目二項目選擇界面

3.1.1倒車入庫

    樁考按下列規定評判:(1)不按規定路線、順序行駛的,不合格;(2)碰擦樁桿的,不合格;(3)車身出線,兩輪摩托車輪出線的,不合格;(4)倒庫或移庫不入的,不合格;(5)中途停車或運行時間超過規定時間的,不合格。

倒車入庫
圖3-2 倒車入庫

3.1.2側方停車

    側方停車按下列規定評判:(1)車輛入庫停止后,車身出線的,不合格;(2)中途停車的,不合格;(3)行駛中輪胎觸軋車道邊線的,扣10分。

側方停車
圖3-3 側方停車

3.1.3坡道定點

    坡道定點停車和起步按下列規定評判:(1)車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后超出50cm的,不合格;(2)起步時間超過規定時間的,不合格;(3)車輛停止后,汽車前保險杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上,且前后不超出50cm的,扣10分;(4)車輛停止后,車身距離路邊緣線30cm以上的,扣10分。

坡道定點
圖3-4 坡道定點

3.1.4單邊橋

    通過單邊橋按下列規定評判:(1)中途停車的,不合格;(2)其中有一車輪未上橋的,每次扣10分;(3)已騎上橋面,在行駛中出現一個車輪掉下橋面的,每次扣10分。

單邊橋
圖3-5 單邊橋

3.1.5起伏路

    起伏路行駛按下列規定評判:(1)通過起伏路面時,車速控制不當,車輛嚴重跳躍的,不合格;(2)中途停車的,不合格;(3)通過起伏路面前不減速的,扣10分。

起伏路
圖3-6 起伏路

3.1.6直角轉彎

    直角轉彎按下列規定評判:(1)車輪軋道路邊緣線的,不合格;(2)中途停車的,不合格。

直角轉彎
圖3-7 直角轉彎

3.1.7連續障礙

    通過連續障礙按下列規定評判:(1)不按規定路線、順序行駛的,不合格;(2)中途停車的,不合格;(3)車輪軋道路邊緣線的,不合格;(4)軋、碰、擦一個圓餅的,扣10分。

連續障礙
圖3-8 連續障礙

3.1.8曲線行駛

    曲線行駛按下列規定評判:(1)車輪軋道路邊緣線的,不合格;(2)中途停車的,不合格。

曲線行駛
圖3-9 曲線行駛

3.1.9限寬門

    通過限寬門按下列規定評判:(1)不按規定路線、順序行駛的,不合格;(2)碰擦一次限寬門標桿的,不合格;(3)中途停車的,不合格;(4)車輛行駛速度低于10 km/h的,扣10分。。

限寬門
圖3-10 限寬門

3.1.10模擬雨天

    模擬雨天行駛按下列規定評判:(1)雨天未開啟或正確使用雨刮器的,不合格。

模擬雨天
圖3-11 模擬雨天

3.1.11模擬霧天

    模擬霧天行駛按下列規定評判:(1)霧天未開啟霧燈、示廓燈、前照燈、危險報警閃光燈的,不合格。

模擬霧天
圖3-12 模擬霧天

3.1.12濕滑路面

    模擬濕滑路行駛按下列規定評判:(1)未能使用低速擋平穩通過的,不合格;(2)進入濕滑路前,未減速的,不合格;(3)通過時急加速、急剎車的,不合格。

濕滑路面
圖3-13 濕滑路面

3.1.13模擬隧道

    模擬隧道行駛按下列規定評判:(1) 駛抵隧道時未減速或未開啟前照燈的,不合格;(2)駛入隧道后不按規定車道行駛、變道的,不合格;(3)駛抵隧道入(出)口時未鳴喇叭的,扣10分;(4) 駛出隧道后未關閉前照燈的,扣10分。

模擬隧道
圖3-14 模擬隧道

3.1.14模擬急轉彎

    模擬連續急彎山區路行駛按下列規定評判:(1)進入彎道前未減速至通過彎道所需的速度的,不合格;(2)彎道內占用對方車道的,不合格;(3)轉彎過程中方向控制不穩,車輪軋彎道中心線或道路邊緣線的,不合格;(4)進入彎道前未鳴喇叭的,扣10分。

模擬急轉彎
圖3-15 模擬急轉彎

3.1.15模擬高速

    模擬高速公路行駛按下列規定評判:(1)行駛中占用兩條車道、應急車道或大型車輛前后100m均無其它車輛仍不靠右側車道行駛的,不合格;(2)變道未開啟轉向燈或未觀察后面情況的,不合格;(3)駛入高速公路時,未提速至規定車速的,不合格;(4)駛出高速公路時,未按照出口預告標志提前調整車速和車道的,不合格。

模擬高速
圖3-16 模擬高速

3.1.16窄路掉頭

    窄路掉頭按下列規定評判:(1)三進二退未完成掉頭的,不合格;(2)車輪軋路邊緣線的,不合格;(3)中途停車或運行時間超過規定時間的,不合格。

窄路掉頭
圖3-16 窄路掉頭

3.1.17緊急情況

    前方突然出現障礙物按下列規定評判:(1)未及時制動的,不合格;(2)停車后未開啟危險報警閃光燈的,不合格。

緊急情況
圖3-18 緊急情況

4 捷達手動檔

    捷達手動檔與愛麗舍手動檔兩個子程序訓練科目和訓練內容幾乎相同,所不同的是,則捷達手動擋科目二訓練中,在被動駕駛和指導模式中增加了對點對線的訓練方法。

    如圖5-1所示的是在指導模式下的倒車入庫項目,當進入入庫前位置時,會提示紅色文字“左后視鏡下邊框與紅色線重合,右打死方向盤”,在兩條線重合前會讓對線區域閃爍。當左后視鏡下的紅線和場景地面上的紅線達到提示文字中的“左后視鏡下邊框與前方紅色線重合”條件時,再“右打死方向盤”則完成對點對線的第一步操作,在完成倒車入庫前,會一直有文字提示和對點對線提示。在其它科目二訓練項目:直角轉彎、曲線行駛、坡道定點和側方停車中也都有按步驟的對點對線提示。

指導模式界面
圖5-1 指導模式界面

5 桑塔納手動檔

    桑塔納手動與愛麗舍手動訓練項目和訓練內容相同,所不同的只是訓練車型不同。

6 新捷達自動檔

    新捷達自動檔與前面介紹的小車手動檔訓練科目和訓練內容答題相同,所不同的是:(1)訓練車型不同;(2)判別中沒有離合器判別,沒有檔位判別,車輛也不會熄火。

新捷達自動檔直角轉彎訓練
圖6-1 新捷達自動檔直角轉彎訓練
新捷達自動檔科目三訓練
圖6-2 新捷達自動檔科目三訓練

7 夜間燈光考試

7.1 軟件安裝和使用

    軟件的安裝方法、按鈕的使用方法與愛麗舍手動擋程序相同。

    軟件運行后,首先能看到的就是如圖7-1-1所示的軟件主界面,軟件主界面上共有9個三維按鈕,分別為:原地燈光,燈光考試,夜間駕駛,關于軟件,退出系統,軟件設置,訓練記錄,駕駛回放,信號測試。

夜間燈光考試主界面
圖7-1 夜間燈光考試主界面

7.2原地燈光

    原地燈光考試界面如圖7-2所示。進入該界面后會播放語音并用文字顯示將要進行的操作。在規定時間內做出規定操作則會提示正確,否則錯誤。

原地燈光
圖7-2 原地燈光

7.3 燈光考試

    燈光考試如圖7-3所示,在該項目中,車輛會自動行駛,不受用戶控制,但是汽車的燈光系統會受用戶控制。車輛會行駛在多種路段,如十字路口,T型路口等,用戶在車輛通過這些地方需進行正確的燈光操作。

燈光考試
圖7-3 燈光考試

7.4 夜間駕駛

    夜間駕駛場景如圖7-4所示,在該項目中,車輛是有用戶駕駛的。車輛會行駛在多種路段,如十字路口,T型路口等,用戶在車輛通過這些地方需進行正確的燈光操作。

夜間駕駛
圖7-4 夜間駕駛

8 安卓版

8.1軟件面板介紹

    下圖標識了各個按鈕對應的功能,軟件運行時點擊對應圖標即可打開或關閉對應功能。當圖標為灰色時對應功能是關閉的,當圖標點亮即變成彩色的時候,對應功能表示開啟。

圖1-1狀態面板
    圖1-2為檔位控制面板,顯示的為手動檔。在圖中所標識的矩形框內點擊,檔位就會跳到相應的檔位。

圖1-2 檔位控制面板
    在沒有連接模擬器的時候使用,進入科目二或科目三或出現下圖所示的操作面板,詳細說明見后面注釋。

圖1-3 科目二界面

圖1-3左右兩側的3個柱狀條分別表示離合器、腳剎、油門,見圖上。在每個柱狀條上上下滑動可以控制對應功能的加減。


一般的操作順序是:
1.在離合器處上滑,使離合器達到最大值。
2.將檔位置于空檔,就是點擊檔位控制器的中央的矩形區域。
3.點擊狀態面板上的按鈕,使手剎、車門、安全帶、電源按鈕被點亮。
4.點擊狀態面板上的點火按鈕,即可發動汽車引擎,這時你可以聽到汽車引擎發動的聲音。
5.將檔位切換到1檔,點擊手剎按鈕,將手剎按鈕置為灰色。
6.慢慢下滑離合器,車子便可以開動起來。

8.2連接服務器

    要連接模擬器,首先要接入模擬器所在的局域網,并且相應的服務器端要開啟。在上述條件滿足后點擊右下角“連接服務器”按鈕,見圖2-1。進入圖2-2所示的場景點擊左邊的“連接服務器”按鈕,如果出現圖2-1中央的按鈕說明連接正常,如果沒有出現說明局域網沒有模擬器或連接錯誤,請檢查服務器端的程序。出現按鈕后即可點擊按鈕連接對應的模擬器,這樣就可以通過模擬器上的操作來控制軟件上的車輛。

圖2-1 軟件主界面

圖2-2 連接服務器界面

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